Проектирование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
1 Исходные данные 5
2 Размеры, конфигурация, материал 6
3 Обмотка статора 8
4 Расчет короткозамкнутого ротора 11
5 Расчет магнитной цепи 13
6 Параметры рабочего режима 15
7 Расчет потерь 18
8 Рабочие характеристики 20
9 Расчет пусковых характеристик 22
10 Тепловой расчет 25
11 Механический расчет вала 27
12 Расчет подшипников 29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 30
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 31
ВВЕДЕНИЕ
Асинхронные двигатели – наиболее распространенный вид электрических машин, потребляющий в настоящее время около 40% всей вырабатываемой электроэнергии. Их Установленная мощность постоянно возрастает.
Асинхронные двигатели широко применяются в приводах металлообрабатывающих, деревообрабатывающих и других станков, кузнечнопрессовых, ткацких, швейных, грузоподъемных, землеройных машин, вентиляторов, насосов, компрессоров, центрифуг, в лифтах, в ручном электроинструменте, в бытовых приборах и т.д. Практически нет отрасли техники и быта, где не использовались бы асинхронные двигатели.
Потребности народного хозяйства удовлетворяются главным образом двигателями основного исполнения единых серий общего назначения, т.е. применяемых для привода механизмов, не предъявляющих особых требований к пусковым характеристикам, скольжению, энергетическим показателям, шуму и т.п. Вместе с тем в единых сериях предусматривают также электрические и конструктивные модификации двигателей, модификации для разных условий окружающей среды, предназначенные для удовлетворения дополнительных специфических требований отдельных видов приводов и условий их эксплуатации.
1 Исходные данные
Номинальный режим работы……………………………..Продолжительный
Высота оси вращения h, мм…………………………………………..……160
Исполнение ротора………………………………………..Короткозамкнутый
Номинальная отдаваемая мощность Р2, кВт………………………...……18,5
Количество фаз статора m……………………………………………..…..….3
Способ соединения фаз статора………………………………………....…Δ/Y
Частота сети f, Гц…………………………………………………...……..…50
Номинальное линейное напряжение U, В………….………….......….220/380
Синхронная частота вращения n1, об/мин………….……………..………750
Степень защиты от внешних воздействий………………………..………IP44
Способ охлаждения…………..……………………………………...…..IС0141
Исполнение по способу монтажа…………………………………...…..IР1001
Климатические условия и категория размещения……………….…..…….У3
Форма выступающего конца вала………………….…….....Цилиндрическая
Способ соединения с приводным механизмом……………....Упругая муфта
Количество пар полюсов р………………….………………....……………....2
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Ускорение научно-технического прогресса требует всемерной автоматизации производственных процессов. Для этого необходимо создавать электрические машины, удовлетворяющие своим показателям и характеристикам, весьма разнообразным требованиям различных отраслей народного хозяйства.
Процесс создания электрических машин включает в себя проектирование, изготовление и испытание. Под проектированием электрической машины понимается расчет размеров отдельных ее частей, параметров обмоток, рабочих и других характеристик машины, конструирование машины в целом, а также ее отдельных деталей и сборочных единиц, оценка технико-экономических показателей спроектированной машины, включая показатели надежности.
Без преувеличения можно считать, что в XX. в. электричество совершило техническую революцию в промышленности. Почти вся электроэнергия выра-батывается электрогенераторами, две трети которой преобразуется электродви-гателями в механическую энергию. Поэтому электромеханики могут гордиться тем, что их детище — электрические машины являются главными движущими силами технического прогресса.
Проектирование электрических машин требует глубоких, профессиональ-ных знаний не только в электромеханике, но и в теплофизике, механике и эко-номике.